TMR

Описание

Учитывая постоянно меняющиеся требования рынка, разработана ($1 серия насосов под названием ROUTE; "TMR" для насосов с магнитным приводом с применением новых технологических решений, а также "ZMR" для традиционных версий с механическим уплотнением. Новым достижением в области производства насосов с магнитным приводом является снижение трения, за счет высокоточного контроля за положением рабочего колеса посредством магнитного поля. Данное технологическое решение получило название: "Саморегулирующаяся система осевого выравнивания". Целью компании являлось доведение до совершенства этой новой безопасной системы, путем устранения любых фронтальных контактов рабочего колеса (как в передней, так и в задней части) с сохранением только радиальной составляющей вращения. Это стало возможным благодаря инновационному применению магнитных полей на основе запатентованных разработок научно-исследовательского отдела компании. Новая система возвращает рабочее колесо в центральное нейтральное положение при наличии аномалий в главном гидравлическом потоке, что исключает любые осевые контакты. Таким образом, гарантируется надежная работа насоса "всухую"! В конструкции насосов серии ROUTE "TMR" все вращающиеся части максимально облегчены для достижения требуемого уровня механической прочности и максимального значения крутящего момента от магнитного привода.

ЗАПАТЕНТОВАННАЯ СИСТЕМА

ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ САМОРЕГУЛИРУЮЩЕЙСЯ СИСТЕМЫ ОСЕВОГО ВЫРАВНИВАНИЯ

Чтобы зафиксировать нейтральное положение рабочего колеса, в котором отсутствует какое-либо трение, было введено дополнительное магнитное поле. Также были определены две рабочие зоны (одна передняя и одна задняя), между которыми свободно перемещается рабочее колесо насоса в зависимости от гидродинамической нагрузки, которая задается точкой duty point (производительность/ напор) на кривой производительности. Два кольца, которые ограничивают осевое движение, фиксируют рабочее пространство, занимаемое колесом в период нормальной работы. В случае аномалий, например из-за потери давления при работе "всухую", дополнительное магнитное поле (всегда активное), оказывая сопротивление осевым силам, действующим на рабочее колесо, направляет его обратно в нейтральное положение. При таком явном автоматизме работы отсутствует контакт рабочего колеса насоса с кольцами-ограничителями и, следовательно, предотвращается трение, нагрев и износ частей. Форма магнитов и ориентация магнитных полей являются ключом для достижения желаемых результатов.

ОБЩИЙ ДИАПАЗОН ХАРАКТЕРИСТИК ПРИ 2900 об/мин, 50Гц

ОБЩИЙ ДИАПАЗОН ХАРАКТЕРИСТИК ПРИ 3500 об/мин, 60Гц

РАБОЧИЕ КРИВЫЕ 2900 об/мин, 50Гц

РАБОЧИЕ КРИВЫЕ 3500 об/мин, 50Гц

Вид в разрезе

Применение полипропилена, усиленного стекловолокном, позволяет использовать центробежные насосы серии ТМРдля перекачки любых жидкостей, а также химикатов. Они подходят для реализации различного рода технологических решений, когда нежелательно загрязнение окружающей среды жидкостными потерями при перекачке или испарении жидкости. Усиление стекловолокном придает материалу механическую прочность, а также расширяет температурный интервал до верхней границы, соответствующей условиям работы. Благодаря большой химической стойкости как основного материала, так и упрочняющих добавок (этилен-хлоро-трифтороэтилен, усиленный углеволокном), возможно перекачивать высокоагрессивные жидкости. Механические характеристики упрочняющего материала позволяют также производить перекачку жидкостей с содержанием абразивныхчастиц средней твердости.

Фланцевое исполнение с защитным каркасом	Стандартное фланцевое исполнение	Стандартное резьбовое исполнение	Резьбовое исполнение с защитным каркасом

Основные особенности насосов "TMR" с магнитным приводом

Центробежное колесо эффективно сбалансировано для уменьшения объема работ по техническому обслуживанию.

ГЕРМЕТИЧНЫЕ НАСОСЫ

Насосы с магнитным приводом называются "герметичными" по причине отсутствия каких-либо уплотнений вращающихся частей. В конструкции насоса предусмотрено только одно уплотнительное кольцо между улиткой и задней частью корпуса насоса.

НАСОС ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ ЛЮБЫХ ХИМИКАТОВ

Возможно перекачивание практически любых химикатов при низких и средних температурах насосами с корпусами, выполненными из GFR-PP (полипропилен, усиленный стекловолокном) или CFF-E-CTFE (Этилен -хлоротрифтороэтилен, упрочненный углеволокном).

ПЕРЕКАЧКА ЗАГРЯЗНЕННЫХ ЖИДКОСТЕЙ С ЛЕГКИМИ АБРАЗИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ

Различные комбинации внутренних материалов позволяют осуществлять перекачку как чистых жидкостей, так и загрязненных суспензий или жидкостей с абразивными примесями средней степени.

ЖИДКОСТИ С ВЫСОКОЙ ПЛОТНОСТЬЮ

Мощная магнитная муфта, выполненная из редкоземельных материалов (неодим, железо, бор) в сериях "N" (стандарт), "Р" (усиленная) "S" (сверх¬усиленная) позволяют гарантировать максимальные характеристики при перекачивании жидкостей с удельным весом 1.05 - 1.35 - 1.8 кг/м3, соответственно.

РЕЖИМ РАБОТЫ "ВСУХУЮ"

С наличием направляющих втулок, выполненных из материала Carbon HD, гарантирован режим работы "всухую" без повреждений - благодаря "саморегулирующейся системе осевого выравнивания". Состояние промышленного предприятия, наличие или отсутствие, а также природа жидкости в насосе влияют на продолжительность функционирования насоса в "сухом" режиме без повреждений и нарушений в работе. Вся данная информация приведена в специальных временных таблицах в руководстве по эксплуатации насоса.

ВОЗМОЖНОЕ ВРАЩЕНИЕ УЛИТКИ НАСОСА

Различного рода смещения улитки насоса могут происходить по причине вращения. Это ослабляет соединение напорного патрубка насоса с заводским трубопроводом.

ПРАВИЛЬНАЯ БАЛАНСИРОВКА ЦЕНТРОБЕЖНОГО КОЛЕСА НАСОСА

Благодаря гидравлическим и конструктивным модификациям, достигается эффективная балансировка лопастной части центробежного колеса для уменьшения объема работ по техническому облуживанию. Возможность отделения лопастной части колеса от магнитного блока (привод и осевой контроль) позволяет достичь значительной экономии средств в случае замены колеса.

РАЗЛИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ СОЕДИНЕНИЙ

Патрубки с цилиндрической или стандартной трубной резьбой; фланцы стандартов ISO, ANSI, JIS.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ В НЕЗАВИСИМОМ ИСПОЛНЕНИИ

Установка или извлечение двигателя без демонтажа или установки всего насоса. Насосы комплектуются стандартными двигателями - IEC или NEMA.

СЛИВНОЕ ОТВЕРСТИЕ В КОРПУСЕ НАСОСА

Сток предусмотрен конструкцией насоса и предоставляется по запросу.

ЗАЩИТНЫЙ КАРКАС

Выполненный из нержавеющей стали, защитный каркас подходит для всех моделей и предохраняет корпус насоса от случайных механических ударов различной природы, (т.е. запуск при вакууме во всасывающем патрубке или деформации при перекачке по причине эластичных соединений или термического удлинения)

НАЛИЧИЕ РАМЫ

Рама для крепления насоса выполнена из нержавеющей стали с закрепляющими зажимами из химически устойчивых полимерных материалов. Предоставляется по запросу.

	В сериях с магнитным приводом двигатель легко устанавливается без разборки корпуса насоса (цилиндрическая резьба).
	Детали для соединения нагнетательного патрубка с фланцами ISO-ANSI-JIS(прямое соединение с фланцем заводского трубопровода)

Внутренняя структура "TMR"

Материалы

ВЕРСИЯ	МОДИФИЦИРОВАННЫЕ ПОЛИМЕРЫ	МИН. ТЕМП.	МАКС. ТЕМП.	ТЕМП. ОКР. СРЕДЫ.
WR	GFR/PP	-5°С (23°F)	80°C(176°F)	0+-40°C(14+-104°F)
GF	CFF/E-CTFE	-30°С (-22Т)	110°C(230°F)	-20+-40°C(-4+-104°F)
GX*	CFF/E-CTFE	-30°С (-22Т)	110°C(230°F)	-20+-40°C(-4+-104°F)

Конструкционные материалы

ВЕРСИИ TMR	WR	GF	GX
Корпус насоса (улитка)	GFR/PP	CFF/E-CTFE	CFF/E-CTFE
Корпус насоса (задняя часть)
Рабочее колесо
Уплотнительное кольцо	FKM (1)	FKM (1); (2)	FKM (1); (2)

Направляющие системы X2, R1, N1

Направляющие системы	R1	X1	N1	R2	X2	N2	R2
Направляющая втулка	Carbon HD	SiC	GFR/PTFE	Carbon HD	SiC	GFR/PTFE	Carbon HD
Осевая опорная втулка	CER			SiC			SiC
Вал	CER			SiC			SiC

Основные компоненты исполнения "TMR" с магнитным приводом

Корпус насоса (улитка)
Осевое упорное кольцо-ограничитель
Направляющая втулка
Центробежное рабочее колесо
Центральный диск (по требованию)
Уплотнительное кольцо
Задняя часть корпуса насоса
Ведущая магнитная полумуфта
Фланцевый адаптер
Электродвигатель
Рама (по требованию)
Защитный каркас (по требованию)
Винты из нержавеющей стали
Пробка сливного отверстия (по требованию)

Маркировка насосов

Серия TMR G2

Высокая производительность

насосы серии TMR достигают параметров
производительности:	макс. до 30 м3/ч
напора:	макс. до 30 м.в.ст.
могут работать с величинами
плотности:	до 1.8 кг/дм3
вязкости:	до 150 мПа*с

Разработан для работы на «сухом ходу»

Совместное использования, в насосаах серии TMR, запатентованной магнитной системы осевого выравнивания и подшипниковой системой «R » во внутренней структуре (графитовые подшипники скольжения), позволяет им работать ограниченное время без поломок в условиях «сухого хода».

Различные варианты присоединений

конструкция насосов предусматривает различные резьбовые или фланцевые присоединения к трубопроводу (BSP, NPT, ISO, ANSI)

Взрывобезопасное исполнение

насосы исполнения GX допущены для работы во взрывоопасных производствах согласно нормам Atex 100A.

Конструкия насоса

Запатентованная система осевого выравнивания

Материалы насоса:WR(полипропилен сщ стекловолокном); GF/GX (ECTFE с углеволокном)
Материалы подшипников: Графит, керамика, карбид кремния, Rulon ®
Уплотнение:Viton®, EPDM или Kalrez®
Материалы магнитов: Неодим-железо-бор

Система подшипников насосов TMR G2

R	X	N

Разработана для «сухого хода» Подшипники скольжения из высокоплотного графита позволяют насосам с такой внутренней структурой безопасно работать в условиях «сухого хода».	Адекватна для жидкостей с твердыми включениями Благодаря использованию подшипников скольжения из карбида кремния с высокой прочностью, насосы с этой внутренней структурой могут перекачивать жидкости с содержанием твердых включений.	Коррозионно-стойкая Подшипники скольжения из материала Rulon® обеспечивает высокую коррозионную стойкость таких насосов в агрессивных жидкостях типа гипохлоритов, бромных и хромистых растворов.

Рабочие кривые

Конструкция	WR	GF	GX
корпус(улитка)	PP(полипропилен усиленный стекловолокном)	ETCFE(фторопласт усиленный углеволокном)	ETCFE(фторопласт усиленный углеволокном)
корпус(задняя часть)
рабочееколесо
перекачиваемаясреда	от -5 до +80°С	от -30 до +110°С	от -30 до +110°С
окружающаясреда	от 0 до +40°С	от -20 до +40°С	от -20 до +40°С
Внутреняяструктура	R1 X1 N1	R2 X2 N2	R2
подшипникскольжения	HD-carbon SiC Rulon®	HD-carbon SiC Rulon®	HD-carbon
вал	CER*	SiC	SiC
опорнаявтулка	CER*	SiC	SiC
уплотнительноекольцо	Viton®*	Viton®	Viton®
болты	SS*	SS	SS

Тип	06.10			10.10
муфта	N	P	S	N	P	S
всасывающий патр. BSP	G 3/2" AG			G 3/2" AG
напорный патрубок BSP	G 5/4" AG			G 5/4" AG
фланец (вход) ISO DN	40			40
фланец (выход) ISO DN	32			32
макс. плотность кг/дм3	1,05	1,35	1,80	1,05	1,35	1,80
мощность привода кВт.	0,55	0,75	1,10	0,75	1,10	1,50
тип привода	3х-фазный 400В / 50Гц. / IP55 (1-фазный 230В / 50Гц./<3 кВт.)

Тип	10.15
муфта	N	P	S
всасывающий патр. BSP	G 3/2" AG
напорный патрубок BSP	G 5/4" AG
фланец (вход) ISO DN	40
фланец (выход) ISO DN	32
макс. плотность кг/дм3	1,05	1,35	1,80
мощность привода кВт.	1,10	1,50	2,20
тип привода	3х-фазный 400В / 50Гц. / IP55 (1-фазный 230В / 50Гц./<3 кВт.)

Тип	16.15			16.20
муфта	N	P	S	N	P	S
всасывающий патр. BSP	G 3/2" AG			G 3/2" AG
напорный патрубок BSP	G 5/4" AG			G 5/4" AG
фланец (вход) ISO DN	40			40
фланец (выход) ISO DN	32			32
макс. плотность кг/дм3	1,05	1,35	1,80	1,05	1,35	1,80
мощность привода кВт.	1,50	2,20	3,00	2,20	3,00	-
тип привода	3х-фазный 400В / 50Гц. / IP55 (1-фазный 230В / 50Гц./<3 кВт.)

Тип	02.30
муфта	N	P	S
всасывающий патр. BSP	G 3/2" AG
напорный патрубок BSP	G 5/4" AG
фланец (вход) ISO DN	40
фланец (выход) ISO DN	32
макс. плотность кг/дм3	1,05	1,35	1,80
мощность привода кВт.	2,20	3,00	-
тип привода	3х-фазный 400В / 50Гц. / IP55 (1-фазный 230В / 50Гц./<3 кВт.)

*Пояснения по используемым материалам находятся на странице 2
*IG - внутреняя резьба, AG - внешняя резьба

Серия TMR G3

Высокая производительность

насосы серии TMR достигают параметров
производительности:	макс. до 48 м3/ч
напора:	макс. до 42 м.в.ст.
могут работать с величинами
плотности:	до 1.8 кг/дм3
вязкости:	до 150 мПа*с

Разработан для работы на «сухом ходу»

Защитный каркас

дополнительный каркас из нержавеющей стали предохраняет пластиковый корпус от механических повреждений